Dizelski generatorji so v glavnem razdeljeni na štiri dele: dizelski motor, generator, krmilni sistem in dodatki.
1. Del dizelskega motorja
Dizelski motor je del izhodne moči celotnega dizelskega agregata, ki predstavlja 70 % stroškov dizelskega agregata.Je povezava, ki jo nekateri slabi proizvajalci radi goljufajo.
1.1 Deck lažni stroj
Trenutno imajo skoraj vsi znani dizelski motorji na trgu imitacije proizvajalcev.Nekateri proizvajalci uporabljajo te imitacije strojev z enakim videzom, da se pretvarjajo, da so znane blagovne znamke, in uporabljajo sredstva za izdelavo ponarejenih tablic z imeni, tiskanje resničnih številk in tiskanje lažnih tovarniških materialov, da bi dosegli namen velikega znižanja stroškov..Nestrokovnjaki težko razlikujejo krovne stroje.
1.2 Obnovite stari stroj
Vse znamke imajo prenovljene stare stroje in jih bodo neprofesionalci morda težko razlikovali.
1.3 Zavajajte javnost s podobnimi imeni tovarn
Ti proizvajalci so oportunistični in si ne upajo izvajati krovov in prenov.
1.4 Mali voz s konjsko vprego
Zamešajte razmerje med KVA in KW.Obravnavajte KVA kot KW, če želite pretiravati z močjo in jo prodati strankam.Pravzaprav se KVA običajno uporablja v tujini, KW pa je efektivna moč, ki se običajno uporablja na Kitajskem.Razmerje med njima je 1KW=1,25KVA.Uvožene enote so praviloma izražene v KVA, medtem ko je domača električna oprema praviloma izražena v KW, zato je treba pri izračunu moči KVA preračunati v KW z 20% popustom.
2. Generatorski del
Naloga generatorja je pretvarjanje moči dizelskega motorja v električno energijo, kar je neposredno povezano s kakovostjo in stabilnostjo izhodne moči.
2.1 Statorska tuljava
Statorska tuljava je bila prvotno izdelana iz bakrene žice, vendar se je z izboljšanjem tehnologije izdelave žice pojavila žica z bakrenim jedrom.Za razliko od pobakrene aluminijaste žice je pobakrena aluminijasta žica izdelana iz pobakrenega aluminija pri vlečenju žice s posebnim kalupom, bakrena plast pa je veliko debelejša od pobakrene.Učinkovitost statorske tuljave generatorja, ki uporablja pobakreno žico z aluminijastim jedrom, ni veliko drugačna, vendar je življenjska doba veliko krajša od življenjske dobe statorske tuljave iz popolnoma bakrene žice.
2.2 Metoda vzbujanja
Način vzbujanja generatorja je razdeljen na tip vzbujanja s fazno spojino in tip brezkrtačnega samovzbujanja.Brezkrtačni tip samovzbujanja je postal glavni tok zaradi prednosti stabilnega vzbujanja in enostavnega vzdrževanja, vendar še vedno obstajajo nekateri proizvajalci, ki konfigurirajo fazno sestavljene vzbujalne generatorje v generatorskih sklopih pod 300 KW zaradi stroškov.
3. Nadzorni sistem
Krmiljenje avtomatizacije dizel generatorja je razdeljeno na polavtomatsko in popolnoma avtomatsko nenadzorovano vrsto.Polsamodejni je samodejni zagon generatorskega agregata ob izpadu električne energije in samodejna zaustavitev ob prejemu električne energije.Popolnoma samodejna nenadzorovana nadzorna plošča je opremljena z dvojnim stikalom za napajanje ATS, ki neposredno in samodejno zazna omrežni signal, samodejno preklopi in nadzoruje samodejni zagon in zaustavitev generatorskega sklopa, kar omogoča popolnoma samodejno nenadzorovano delovanje, čas preklopa pa je 3 -7 sekund.melodija.
Bolnišnice, vojska, gasilci in drugi kraji, ki morajo pravočasno prenašati električno energijo, morajo biti opremljeni z avtomatskimi nadzornimi ploščami.
4. Dodatki
Standardni dodatki za navadne dizelske generatorske sklope so sestavljeni iz baterij, akumulatorskih žic, dušilcev zvoka, amortizerjev, zračnih filtrov, dizelskih filtrov, oljnih filtrov, mehov, povezovalnih prirobnic in cevi za olje.
Čas objave: 9. september 2022