Dizelski generator Cummins 24KW

1. Izhodna moč dizelskega generatorja Cummins:
Jermenico ročične gredi s kardansko gredjo z dvojno režo je mogoče namestiti pred amortizerjem, sprednji del dizelskega agregata Cummins pa je opremljen z večrežno dodatno pogonsko jermenico, ki je lahko opremljena z različnimi sprednjimi napravami kardanske gredi. .
2. Izpušni sistem dizelskega generatorja Cummins:
Dizelski generator Cummins uporablja impulzno suho izpušno cev, ki lahko učinkovito izkoristi energijo izpušnih plinov in omogoči polno zmogljivost motorja;enota je opremljena z izpušnim kolenom in izpušnim mehom s premerom 127 mm za enostavno povezavo.
3. Sistem za gorivo dizelskega agregata Cummins:
Sistem goriva PT, ki ga je patentiral Cummins, ima edinstveno napravo za zaščito pred prekoračitvijo hitrosti;nizkotlačne cevi za gorivo, manj cevovodov, nizka stopnja napak in visoka zanesljivost;visokotlačno vbrizgavanje, polno zgorevanje.Opremljen z dovodom kurilnega olja in povratnim povratnim ventilom za varno in zanesljivo uporabo.
4. Hladilni sistem dizelskega agregata Cummins:
Motor dizelskega agregata Cummins ima zobniško centrifugalno vodno črpalko za prisilno vodno hlajenje, zasnovo velikega pretočnega vodnega kanala, dober hladilni učinek, ki lahko učinkovito zmanjša toplotno sevanje in hrup.Edinstven vrtljivi vodni filter preprečuje rjo in korozijo, nadzoruje kislost in odstranjuje nečistoče.
5. Osnovne konstrukcijske značilnosti dizelskega agregata Cummins:
Blok cilindrov dizelskega agregata Cummins je čvrst in vzdržljiv, z nizkimi vibracijami in hrupom;linijski šestvaljni štiritaktni, stabilno delovanje in visoka učinkovitost;zamenjava mokre obloge cilindra, dolga življenjska doba in priročno vzdrževanje;dva cilindra in en pokrov, vsak valj ima 4 ventile in poln zrak, prisilno vodno hlajenje, majhno toplotno sevanje, odlična zmogljivost.​​
6. Sistem mazanja dizelskega agregata Cummins:
Oljna črpalka s spremenljivim pretokom s signalno cevjo glavnega oljnega kanala lahko prilagodi količino olja v črpalki glede na tlak olja v glavnem oljnem kanalu, da optimizira količino olja, ki vstopa v motor;nizek tlak olja (241-345 kPa), lahko zgornji ukrepi učinkovito zmanjšajo izgubo moči olja v črpalki, izboljšajo moč in izboljšajo ekonomičnost motorja